果园电动履带农机车车架轻量化设计
架轻量化设计
1）轻量化设计的结果
由静力学分析结果可知，该果园电动履带农机车的底层车架与顶层车架相比，除了在与两侧履带总承连接横梁处及梁焊接处应力较大外，四川履带农机车，其余大部分位置应力普遍较小，而顶层车架应力集中却不明显，表明底层车架存在应力分布不均匀的现象，其原因是电动履带农机车的动力电池组与电动机等驱动部件均放置于底层车架上。
因此，将底层车架横梁区域设置为优化区域，两侧纵梁设置为非优化区域¨1’“1，把与底层区域大小相等的整块板作为优化对象，以大应力、应变为目标函数，一般选取减少优化区域体积比例的70％一80％为约束条件阻’8]，本研究选择70％。同时考虑到轻量化设计前车架存在应力分布不均匀的现象，加载“1．3”节中满载弯曲工况时相同载荷，设置收敛公差为0．000 l，整个优化过程经过21次迭代。
一般优化结果不能直接用于加工，但是可以为设计提供指导，优化后增加了横梁，将中间的双纵梁变成了单纵梁，放置电池处的双纵梁长度由原来的38 mm降低到32 mm，其余结构按照优化后的尺寸进行了重新设计。另外，减少了原结构中放置蓄电池的角铁结构，直接用梁承载。底层车架轻量化后的效果如图7所示。
2）轻量化设计结果的有限元校核
在相同载荷条件下，对轻量化后的车架进行满载弯曲工况及满载扭转工况时的有限元校核。由图8可知，轻量化后车架在满载弯曲工况下大应力为121．47 MPa，大形变为0．59 mm，均发生在连接车架与履带总承的横梁上。由图9可知，轻量化后在满载扭转工况下大应力为339．3l MPa，大变形量为1．66 mm，发生在连接车架与右侧履带总承横梁处。反之，大应力将出现在左侧。
履带农机车田间运输技术已有所突破
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设计要求
鉴于履带农机车车辆适应山区无路地形的优势，哪里买履带农机车，自走式履带运输车是对现有果园运输方式的有益补充，能增强短途运输的适应性和机动性，更好地解决山地果园的运输问题。有别于传统微型履带运输车的设计方法，本设计结合山区复杂地形，车速较低，以刚性车辆准静态侧翻进行设计。
提出以下设计要求: ①履带农机车底盘结构的设计应有利于提高运输机在山地果园运行的通过性，即具有较好的转向性能、较强的爬坡能力和抗侧翻能力。②设计履带农机车的转向及行走控制系统应有利于提高操纵轻便性，适应山地果园运输作业。③运输车的动力传动系统应有利于提高运输机的牵引力、承载能力、运输效率及燃油经济性。④车厢结构及整机布局应优化设计，提高运输机的通用性、适应性和降低使用成本。
小型履带农机车的保养方法
为了确保小型履带农机车的使用效率，在哪里可以买履带农机车，当我们在使用履带运输车的时候我们一定要对其进行保养，那么问题来了，小型履带运输车的保养方法都有哪些吗？今天小编就来给大家简单的介绍下。
1、履带农机车每天作业结束，应将机器停放在地形平整、空间相对较大的地方，把货箱降下，如果停放处有斜度，就须用垫木刹死低处的履带侧，以防滑行，在停放妥善后进行日常的保养。
2、履带农机车的液压油缸至关重要，哪里有履带农机车，所以对于液压系统的检查是很重要的。检查其液压油油量，如有不足及时补充，检查液压系统是否损坏或泄漏，如有必要及时处理；观察各运动件及其相邻的固定件是否有异常损坏或变形。
3、履带农机车在复杂坡坎路段，注意避免尖物刮伤履带。根据路况及实时情况对履带进行松紧调节，以防履带脱落。定期检查固定承重轮螺丝、轴承，避免松懈晃动，且定期加黄油润滑，避免磨损。每天对履带内硬物进行清理，避免磨损。
4、定期检查小型履带农机车所有气路、油路是否有泄漏，及时更换损坏的软管；检查所有螺栓、螺母是否松动，如有需及时紧固；各注油点必须注油一次，以确保车辆正常工作；检查垫木、胶垫块或胶垫带的情况，如有老化必须及时更换。
在使用小型履带农机车进行施工作业的过程中，一般处于较为恶劣的工况中，因此在机器作业完毕之后，要仔细对其进行清洁，将履带上残留的污泥、杂草等进行清理，保持机身整洁。
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