履带式运输车田间运输技术已有所突破
设计要求
鉴于履带式运输车车辆适应山区无路地形的优势，自走式履带运输车是对现有果园运输方式的有益补充，能增强短途运输的适应性和机动性，更好地解决山地果园的运输问题。有别于传统微型履带运输车的设计方法，本设计结合山区复杂地形，橡胶履带式运输车，车速较低，以刚性车辆准静态侧翻进行设计。
提出以下设计要求: ①履带式运输车底盘结构的设计应有利于提高运输机在山地果园运行的通过性，即具有较好的转向性能、较强的爬坡能力和抗侧翻能力。②设计履带式运输车的转向及行走控制系统应有利于提高操纵轻便性，适应山地果园运输作业。③运输车的动力传动系统应有利于提高运输机的牵引力、承载能力、运输效率及燃油经济性。④车厢结构及整机布局应优化设计，提高运输机的通用性、适应性和降低使用成本。
履带式运输车自动变速系统的原理
履带式运输车自动变速系统的原理
传动系统是履带式运输车的重要组成部分，担负着功率调节、动力与运动传递及变速等任务，以适应复杂多变的行驶路况。战期间，军拥履带运输车传动装置大多采用机械操纵的干式多片主离合器、定轴式机械变速器、转向离合器或二级行星转向机，其缺点是换挡时切断动力，功率中断，影响平均行驶速度。
世纪年代以后，军拥履带式运输车单位功率增加到左右，极大速度可达，机械传动换挡和转向操纵困难，履带式运输车，转向功率损失较大。故履带运输车传动装置主要采用行星式变速机构与差速式转向机构综合组成液压操纵的双功率流传动装置，可以实现动力换挡和多半径转向。70年代后履带式运输车单位功率达到，极大速度达到。
因此西方国家新型主战坦克传动装置普遍采用液力机械综合传动，其机构特点是带闭锁离合器的液力变矩器串联装在行星变速传动中，同时采用液压或液压复合双功率流转向机构，柴油履带式运输车，用电液操纵装置实现自动或手动换挡。
怎么控制小型履带式运输车夜压油污染问题？
现在不论是农业的运输搬运设备还是工程运输搬运设备，都是在不断的发展中，例如近来较为受欢迎的履带式运输车，大家若想要更好的应用，我们就需要掌握控制小型履带运输车液压油污染的问题，那么我们该怎么做呢？
1、履带式运输车自重较轻、承载力大、具有一定的爬坡能力，转向、驱动性能良好；有较大的接地面积，地面比压小。在电力施工物料运输中具有广泛的适用性，除可用于滩涂区域风电场建设外，还可用于沼泽、离岸沙洲、软土地带施工。
2、液压油工作温度过高对液压系统的工作元件不利，同时会使液压油加速氧化，一般履带式运输车夜压系统的工作温度建议控制在65℃以下。控制工作温度主要是对液压系统的冷却器性能的控制，整个系统液压油油量的合理控制，元器件负荷及转速的控制。
3、应常常查看履带式运输车的倾卸组织是不是有漏气渗油景象。加注液压油时，应查看装在加油口处的滤网是不是破损，迷你小型履带式运输车，有的话则替换，防止杂质混入，使液压元件加快磨损或前期损坏。禁止不一样商标的液压油混合运用和加注不符合说明书请求的液压油。
4、履带式运输车的液压油在使用过程中，污染物的侵入会对液压系统造成不良的影响，要对液压油污染进行有效的控制，必须定期对各密封处、接头处进行检查处理，对液压系统的液压油进行检查分析，还要定期更换液压油。
5、履带式运输车夜压油管路里的防锈油，也应在运用前去掉，将燃油接入喷油泵管路不断地滚动，履带运输车油泵的主轮轴直至出油阀喷出洁净的液压油停止。燃油选用合理。有运用标号实适的液压油。运用的液压油有洁净不得含有杂质和水分。
随着我国科技的不断进步，小型履带式运输车的应用性能也得到了不断的完善，不过我们在日常使用时也要做好保养工作，只有这样才能延长其使用寿命，从而为我们节约成本，提高效益。
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